Starker Konjunkturrückgang im Jahr 2026 aufgrund regionaler Spannungen, gefolgt von einer Erholung im Jahr 2027
Die Wirtschaft hat sich im Jahr 2026 stark verlangsamt, da verschärfte regionale Spannungen sowohl den Kohlenwasserstoff- als auch den Nicht-Kohlenwasserstoff-Sektor belastet haben. Zwar könnte der Nicht-Kohlenwasserstoff-Sektor von der diversifizierten Wirtschaftsbasis der VAE profitieren, doch hat sich das Wachstum in den Bereichen Tourismus, Verkehr, Handel, Bauwesen und Finanzdienstleistungen aufgrund des schwächeren Unternehmensvertrauens, geringerer Investitionszuflüsse und erhöhter geopolitischer Unsicherheit abgeschwächt. Aus diesem Grund verzeichnen die Unternehmen trotz eines PMI der VAE von über 50 im Mai 2026 (52,6) weiterhin einen Rückgang der Exportaufträge aufgrund von Störungen der Seehandelsrouten, der Sicherheitslage und der wirtschaftlichen Unsicherheit. In dieser Hinsicht waren die VAE Ziel von mehr iranischen Angriffen als ihre Nachbarn im Golf-Kooperationsrat (GCC), was ihre Logistik- und Luftfahrtinfrastruktur nach Angriffen auf kritische Knotenpunkte wie das Terminal 3 des Dubai International Airport und den Hafen von Jebel Ali direkt beeinträchtigte. Infolgedessen werden die Einnahmen aus dem internationalen Tourismus im Jahr 2026 voraussichtlich um fast 30 % gegenüber dem Vorjahr auf rund 30 Mrd. USD sinken. Ein möglicher Rückgang der Zuwanderung, die fast 90 % der Bevölkerung der VAE ausmacht und einen erheblichen Anteil am privaten Konsum (50 % des BIP) hat, wird die Nachfrage im Einzelhandel und die Immobilienkonjunktur belasten. Die Bautätigkeit (rund 10 % des BIP) wird sich verlangsamen, da Investoren nicht wesentliche Projekte zurückstellen und Bauträger angesichts erhöhter Finanzierungs- und geopolitischer Risiken eine vorsichtigere Haltung einnehmen. Auch Handels- und Logistikaktivitäten dürften durch anhaltende Störungen der Seewege und eine schwächere regionale Nachfrage beeinträchtigt werden. Im Kohlenwasserstoffsektor zwangen die Blockade der Straße von Hormus und Luftangriffe auf die Infrastruktur die ADNOC dazu, wichtige Offshore-Felder stillzulegen, wodurch die Ölproduktion der Emirate (rund 25 % des BIP) um über 40 % von 3,4 Millionen Barrel pro Tag (bpd) auf rund 1,8 Millionen sank. Dies entspricht der Kapazität ihrer einzigen in Betrieb befindlichen Umgehungspipeline nach Fujairah an der Ostküste, die außerhalb der Meerenge liegt. Für 2026 wird ein Rückgang der Ölförderung um rund 5 % gegenüber dem Vorjahr erwartet. Darüber hinaus kündigten die VAE im April 2026 ihren Austritt aus der OPEC und der OPEC+ an. Dies könnte es Abu Dhabi ermöglichen, seine Ölförderung auf 5 Millionen bpd zu steigern. Mit Blick auf die Zukunft würden eine nachhaltige Entspannung der regionalen geopolitischen Spannungen und die vollständige Wiedereröffnung der regionalen Seewege eine allmähliche Erholung im Jahr 2027 begünstigen. Verbesserte geopolitische Rahmenbedingungen würden den Tourismus, das Verbrauchervertrauen und die Investitionen ankurbeln und die Position der VAE als regionaler Handels- und Logistikknotenpunkt wiederherstellen. Die Bautätigkeit dürfte wieder an Fahrt gewinnen, begleitet von steigenden Ausgaben im Einzelhandel und einem stärkeren Dienstleistungssektor, was mit der Verbesserung der Geschäftsstimmung einhergeht. Eine dauerhafte Einigung würde zudem die Risikoprämien senken und Störungen in den Lieferketten abbauen, was eine breitere Erholung der Nicht-Öl-Wirtschaft unterstützen würde.
Um die Wirtschaft inmitten der regionalen Kriegsbedingungen zu stützen, hat die Zentralbank ein aus fünf Säulen bestehendes Paket in Höhe von 1 Billion AED (272 Milliarden USD) aufgelegt, um den Cashflow am Markt und die Liquidität des Bankensystems zu sichern sowie die Kreditvergabekapazität der Geschäftsbanken zu stärken. Zusammen mit Dubais Konjunkturpaket in Höhe von 1 Milliarde AED und dem nationalen Fonds zur Stärkung der industriellen Widerstandsfähigkeit auf Bundesebene in Höhe von 1 Milliarde AED dürfte dies die negativen Auswirkungen des Krieges (z. B. höheren Kostendruck aufgrund von Störungen in den Lieferketten) relativ ausgleichen.
Der Inflationsdruck hat aufgrund gestiegener Importpreise (d. h. für Lebensmittel, Wohnen und Versorgungsleistungen) infolge von Störungen der regionalen Versorgungswege leicht zugenommen. Da die Geldpolitik aufgrund der Währungsbindung effektiv an die US-Notenbank (Federal Reserve) angeglichen ist, wird die Zinsdynamik in den VAE weiterhin weitgehend die Haltung der Fed widerspiegeln. Vor diesem Hintergrund dürfte die Zentralbank der VAE einen vorsichtigen Kurs beibehalten und dabei der Finanzstabilität sowie angemessenen Liquiditätsbedingungen Vorrang einräumen, während die inländischen Refinanzierungskosten im Großen und Ganzen an die globalen US-Dollar-Zinssätze angepasst bleiben.
Die doppelten Überschüsse werden sich weiter verringern
Es wird erwartet, dass die VAE im Jahr 2026 weiterhin einen Haushaltsüberschuss verzeichnen werden, auch wenn sich dieser aufgrund sinkender Einnahmen aus dem Erdöl- und Erdgassektor und anhaltend hoher öffentlicher Ausgaben zur Stützung der Wirtschaft voraussichtlich in gewissem Maße verringern wird. Sollten sich die geopolitischen Spannungen im Jahr 2027 weiter entspannen, dürfte sich die Haushaltslage geringfügig verbessern, gestützt durch eine diversifizierte Einnahmebasis im Zuge der wirtschaftlichen Erholung (wobei Nicht-Öleinnahmen etwa die Hälfte der gesamten Staatseinnahmen ausmachen), beträchtliche Erlöse aus Staatsvermögen (geschätzt auf rund 500 % des BIP per Ende 2025) und einen starken Marktzugang. Seit 2021 begibt die Bundesregierung Staatsanleihen und beschafft sich Finanzmittel durch inländische, auf Dirham lautende Anleihen und Sukuk sowie durch internationale Emissionen. Im Jahr 2025 belief sich das Emissionsvolumen inländischer Staats-Sukuk auf insgesamt rund 1,8 Mrd. USD. Zusammengenommen dürften diese Faktoren den Behörden ausreichende Flexibilität verschaffen, um Schwankungen des Ölpreises abzufedern und gleichzeitig weiterhin in Infrastruktur und strategische Sektoren zu investieren.
Obwohl sich der Leistungsbilanzüberschuss aufgrund des Rückgangs der Kohlenwasserstoffexporte (die rund 35 % der Gesamtexporte ausmachen) infolge der Sperrung der Straße von Hormuz voraussichtlich verringern wird, dürften die außenwirtschaftlichen Puffer weiterhin komfortabel sein. Die Devisenliquidität wird durch die beträchtlichen offiziellen Reserven der Zentralbank (etwa 260–275 Mrd. USD, was Ende 2025 etwa 30–35 % des BIP entspricht) sowie durch umfangreiche Vermögenswerte des Staatsfonds gestützt. Zusammen dürften diese das Vertrauen in die Bindung des Dirham stützen und die Anfälligkeit gegenüber externen Einflüssen mindern, selbst unter ungünstigen globalen und ölmarktbezogenen Bedingungen.
Innerer Stabilität in einer volatilen Region
Im Gegensatz zu ihrer innenpolitischen Stabilität sehen sich die VAE weiterhin erhöhten geopolitischen Risiken ausgesetzt, die aus regionalen Spannungen und globaler Fragmentierung resultieren. Nach dem regionalen Konflikt werden die VAE ihre pragmatische Außenpolitik fortsetzen, die auf die Wahrung der regionalen Stabilität abzielt. Das Abkommen, offiziell bekannt als „Islamabad Memorandum of Understanding“, das am 17. Juni 2026 von den USA und dem Iran unterzeichnet wurde, hat die unmittelbaren geopolitischen Risiken gemildert und einen Rahmen für Verhandlungen im Hinblick auf eine umfassende Lösung geschaffen. Zudem hat es den Druck auf die Schifffahrtsrouten verringert, da es vorläufige Maßnahmen wie die Wiederöffnung der Straße von Hormus und eine Verlängerung des Waffenstillstands beinhaltet. Das MoU bietet jedoch nur vorübergehende Entlastung, da es sich um ein auf 60 Tage befristetes Instrument handelt, um eine endgültige Einigung zu erzielen. Die Umsetzung des Abkommens hängt vom anhaltenden politischen Engagement beider Seiten ab. Bis zum Abschluss eines endgültigen Abkommens bleiben die VAE erneuten regionalen Spannungen ausgesetzt. Sollte sich die Absichtserklärung zu einer dauerhaften Friedenslösung entwickeln, wären die VAE gut aufgestellt, um von wieder anziehenden Handelsströmen durch die Straße von Hormus, einem Anstieg des Tourismus, erneuten Zuzügen von Ausländern und verbesserten Auslandsinvestitionen zu profitieren, was eine breit angelegte Erholung der Nicht-Öl-Wirtschaft unterstützen würde.
Die VAE agieren in einem regionalen Umfeld, in dem ihre geopolitischen Prioritäten nicht immer vollständig mit denen Saudi-Arabiens, einer weiteren wichtigen regionalen Macht, übereinstimmen. Unterschiede in der strategischen Ausrichtung zeigen sich besonders deutlich im Jemen, wo die VAE der maritimen Sicherheit Vorrang einräumen, während Saudi-Arabien den Schwerpunkt eher auf Grenz- und Konfliktmanagement legt. Darüber hinaus schüren anhaltende Spannungen zwischen Israel und den Nachbarländern weiterhin Unsicherheit. Obwohl die VAE bestrebt sind, die diplomatischen, sicherheitspolitischen und wirtschaftlichen Beziehungen im Rahmen der Abraham-Abkommen (2020) aufrechtzuerhalten, könnte eine erneute Eskalation die Zusammenarbeit beeinträchtigen und regionale Sicherheitsrisiken erhöhen.
Schließlich sind die VAE mit geopolitischen Ausstrahlungseffekten der globalen Fragmentierung konfrontiert, darunter die Rivalität zwischen den USA und China mit ihren Sanktionsregimen und Handelsbeschränkungen. Diese können Finanzströme, Reexporte, Technologietransfers und Investitionsentscheidungen erschweren. Die diversifizierte Wirtschaft der VAE, ihre soliden externen Ressourcen und ihre ausgewogene diplomatische Haltung mildern diese Risiken. Die VAE haben zudem ihre wirtschaftliche Präsenz über die Region hinaus ausgebaut, insbesondere durch Investitionen in afrikanische Logistik- und Hafeninfrastrukturen unter der Führung staatlich verbundener Betreiber. Diese Initiativen stehen in erster Linie im Zusammenhang mit kommerziellen und handelsbezogenen Zielen. Darüber hinaus pflegen die VAE eine enge Sicherheitszusammenarbeit mit den USA, einschließlich einer begrenzten militärischen Präsenz der USA, was die umfassenderen Verteidigungs- und strategischen Beziehungen zwischen den beiden Ländern untermauert.

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